Stadtbusse

SANCITY 9LE

Ein Low Entry Stadtbus, der kleinste aus der Fahrzeugfamilie SANCITY, empfohlen vor allem für den Einsatz in Stadtlinien- und Vorortverkehr.

Dank seinen Maßen funktioniert der Bus sehr gut auf den Straβen mit intensivem Straβenverkerkehr. Sein Fahrgastvolumen ist eine perfekte Lösung sowohl für kleinere Städte als auch für Großstädte für Nachtslinien oder für Linien wo der Verkehr weniger intensiv ist. Sein zusätzlicher Vorteil ist die niedrige Höhe, was sehr bedeutend für die Städte mit Überbrückungen oder Tunnelen ist.

Absenkungsmöglichkeit der Stufen (ECAS-System) ermöglicht den Fahrgästen einen einfachen und bequemen Einstieg Dank vielen modernen Lösungen ist Reisen ist sicher und komfortabel.

Das Model hat das Portfolio von Autosan ergänzt und gehört zu der SANCITY-Familie. SANCITY9 LE, auβer in Polen, kann man auf den Straβen In Italien, Island oder Schweden sehen.

Gitterrahmen: Rostfreies Stahl

Motor: CUMMINS B4,5E6D210B EURO VI, Leistung 151 kW (205 PS)

Getriebe: ALLISON Automatik mit Retarder

Hinterachse Antrieb: DANA

Vorderachse: ZF, Einzelradaufhängung

Niveauregulierung: ECAS mit Kneeling

Bremsanlage Hauptbremse: pneumatisch, Scheibenbremsen, mit EBS

Feststellbremse: Federspeicherbremse, handgesteuert, wirkt auf die Hinterräder

Lenkung: ZF mit hydraulischer Servolenkung, einstellbare Lenkradsäule

Elektrische Anlage: 24V, CAN, Steuerungsprogramm KIBES 32, zwei Batterien je 220 Ah

Aufbauskonstruktion geschweiβt aus rechteck Profillen aus rostfreiem Stahl. Außenbeplankung aus Aluminiumpanellen (Bereich unter Fenster) und Kunststoff (Vorder-, Heckseite und Dach), zum Gerippe geklebt. Seitenklappen aus Aluminium.

Heizung
Wasseraggregat mit Kühlungssystem des Motors verbunden + Konvektorheizer + Heizung

Ventilation
Dachluken elektrisch gesteuert, Schiebefenster, Ventilationsystem vorne und elektrische Dachventilatoren (Einblass- und Absaugwirkung)

Fahrgastraumklimatisierung

Tür
Variante 2-2-2. Türen doppeltflügig, Innenschwingtüren, mit elektro-pneumatischer Steuerung vom Arbeitsplatz des Fahrers

Außenspiegel
beheizt und elektrisch einstellbar

Fahrgastplätze: Sitzplätze 15 – 20, Stehplätze 41 – 48, gesamt max. 64.

Fahrgastsitze aus Kunststoff mit weichen Einlagen.

Decke und Seiten mit Laminatplatten bedeckt, Boden mit antirutsch Bodenbelag. 

Halb geschlossene Kabine mit Tür und FAP+ Pult. 

Gegenüber der 2.Tür ein groβes Stehperron für die Stehplätze und einen Rollstuhl .

Manuelle Klapprampe an der 2. Tür für Rollstuhl.

Handläufe pulverbesichichtet

– Motor: Iveco NEF N45 EURO VI Step D, Leistung 137 kW (186 PS)

– Klimaanlage im Busfahrerbereich.

– Fahrersitzheizung.

– Zentralschmiersystem.

– Monitoringssystem für Luftdruck und Reifentemperatur.

– Automatisches Feuerlöscher System im Motorraum.

– Geschwindigkeitsbegrenzer.

– Videoüberwachung im Fahrgastraum.

– Sprachansagensystem.

– Fahrgastzählungssystem.

– Fahrkartenautomat.

– Tisch für die Kassenmontage.

– Wi-Fi.

– Fahrgastinformationschilder in LED Ausführung und Fahrkartenentwerter.

– Handlauf aus Chromnickelstahl.

SANCITY 10LF

Ein 10 Meterlang Niederflurstadtbus, der wurde als Antwort auf die wachsende Nachfrage der heimischen Verkehrsunternehmen entwickelt, die Fahrzeuge für den Linienverkehr mit niedrigerer Belastung und kompakter Zersiedlung, wo Manöver schwierig sind, suchen.

Das Modell gehört zu der Fahrzeugfamilie SANCITY, die vor allem für den Einsatz in Stadtlinien- und Vorortverkehr empfohlen wird.

Absenkungsmöglichkeit der Stufen (ECAS-System) ermöglicht den Fahrgästen einen einfachen und bequemen Einstieg. Dank vielen modernen Lösungen ist Reisen sicher und komfortabel.

SANCITY 10LF sind u.a in Rzeszów- der Hauptstadt von Podkarpackie Woiwodschaft-zu sehen.

Gitterrahmen integral mit Fahrwerksgerippe verbunden, aus rosfreiem Stahl.

Antrieb
Motor: CUMMINS B6.7E6D280B EURO VI, Leistung 204 kW (277 PS).
Getriebe: Automatik mit hydraulischem Retarder

Laufwerk 
Hinterachse Antrieb: ZF.
Vorderachse: ZF, Einzelradaufhängung.
Bereifung:275/70 R22,5.

ECAS-System mit Kneeling.

Bremse
Hauptbremse: pneumatisch, Scheibenbremsen, mit EBS.
Feststellbremse: Federspeicherbremse, handgesteuert, wirkt auf die Hinterräder. 

Lenkung 
ZF mit hydraulischer Servolenkung. 
Lenkradsäule; einstellbar.

Elektrische Anlage
24V, „-„ auf Masse, CAN, Steuerungsprogramm KIBES 32, zwei Batterien je 225 Ah.

Aufbauskonstruktion geschweiβt aus rechteck Profillen aus rostfreiem Stahl. Außenbeplankung aus Aluminiumpanellen (Bereich unter Fenster) und Kunststoff (Vorder-, Heckseite und Dach), zum Gerippe geklebt. Seitenklappen aus Aluminium.

Heizung
Wasseraggregat mit Kühlungssystem des Motors verbunden + Konvektorheizer + Heizung.

Ventilation
Dachluken elektrisch gesteuert, Schiebefenster, Ventilationsystem vorne und elektrische Dachventilatoren (Einblass- und Absaugwirkung).

Fahrgastraumklimatisierung

Tür
Variante 2-2-2.
Türen doppeltflügig, Innenschwingtüren, mit elektro-pneumatischer Steuerung vom Arbeitsplatz des Fahrers.

Außenspiegel
Beheizt und elektrisch einstellbar.

Fahrgastplätze: Sitzplätze 15 – 26, Stehplätze 53- 81, gesamt 79-96.

Fahrgastsitze aus Kunststoff mit weichen Einlagen.

Decke und Seiten mit Laminatplatten bedeckt, Boden mit antirutsch Bodenbelag. 

Halb geschlossene Kabine mit Tür und FAP+ Pult. 

Gegenüber der 2.Tür ein groβes Stehperron für die Stehplätze und einen Rollstuhl .

Manuelle Klapprampe an der 2. Tür für Rollstuhl.

Handläufe pulverbesichichtet

– Motor: CUMMINS ISB6.7E6C250B EURO VI, Leistung 182 kW (247,5 PS).

– Klimaanlage im Busfahrerbereich.

– Frontscheibe aus Mehrscheibenglas geklebt, zweiteilig – In Höhe geteilt.

– Zentralschmiersystem.

– Monitoringssystem für Luftdruck und Reifentemperatur.

– Automatisches Feuerlöscher System im Motorraum.

– Geschwindigkeitsbegrenzer.

– Fahrersitzheizung.

– Videoüberwachung im Fahrgastraum.

– Sprachansagensystem.

– Fahrgastzählungssystem.

– Fahrkartenautomat.

– Tisch für die Kassenmontage.

– Wi-Fi.

– Fahrgastinformationschilder in LED Ausführung und Fahrkartenentwerter. 

– Handlauf aus Chromnickelstahl.

SANCITY 12LF

Ein vollständiger 12 Meterlang Niederflurbus, empfohlen für den Einsatz in Großstädten in Stadtlinienverkehr, besonders da, wo es keine Möglichkeit oder Bedarf gibt Gelenkbusse bzw. Megabusse einzusetzen.

Das Modell gehört zu der Fahrzeugfamilie SANCITY, die vor allem für den Einsatz in Stadtlinien- und Vorortverkehr empfohlen wird.

Absenkungsmöglichkeit der Stufen (ECAS-System) ermöglicht den Fahrgästen einen einfachen und bequemen Einstieg. Dank vielen modernen Lösungen ist Reisen sicher und komfortabel.

Die meisten SANCITY 12LF sind in Stadtsverkehrbetrieb Lublin zu sehen.

Gitterrahmen integral mit Fahrwerksgerippe verbunden, aus rosfreiem Stahl.

Antrieb
Motor: CUMMINS B6.7E6D280B EURO VI, Leistung 204 kW (277 PS).
Getriebe: Automatik mit hydraulischem Retarder

Laufwerk 
Hinterachse Antrieb: ZF.
Vorderachse: ZF, Einzelradaufhängung.
Bereifung:275/70 R22,5.

ECAS-System mit Kneeling.

Bremse
Hauptbremse: pneumatisch, Scheibenbremsen, mit EBS.
Feststellbremse: Federspeicherbremse, handgesteuert, wirkt auf die Hinterräder. 

Lenkung 
ZF mit hydraulischer Servolenkung. 
Lenkradsäule; einstellbar.

Elektrische Anlage
24V, „-„ auf Masse, CAN, Steuerungsprogramm KIBES 32, zwei Batterien je 225 Ah.

Aufbauskonstruktion geschweiβt aus rechteck Profillen aus rostfreiem Stahl. Außenbeplankung aus Aluminiumpanellen (Bereich unter Fenster) und Kunststoff (Vorder-, Heckseite und Dach), zum Gerippe geklebt. Seitenklappen aus Aluminium.

Heizung
Wasseraggregat mit Kühlungssystem des Motors verbunden + Konvektorheizer + Heizung.

Ventilation
Dachluken elektrisch gesteuert, Schiebefenster, Ventilationsystem vorne und elektrische Dachventilatoren (Einblass- und Absaugwirkung).

Fahrgastraumklimatisierung

Tür
Variante 2-2-2.
Türen doppeltflügig, Innenschwingtüren, mit elektro-pneumatischer Steuerung vom Arbeitsplatz des Fahrers.

Außenspiegel
Beheizt und elektrisch einstellbar.

Fahrgastplätze: Sitzplätze 26 – 40, Stehplätze 58 – 79, gesamt 98 – 105.

Fahrgastsitze aus Kunststoff mit weichen Einlagen.

Decke und Seiten mit Laminatplatten bedeckt, Boden mit antirutsch Bodenbelag. 

Halb geschlossene Kabine mit Tür und FAP+ Pult. 

Gegenüber der 2.Tür ein groβes Stehperron für die Stehplätze und einen Rollstuhl .

Manuelle Klapprampe an der 2. Tür für Rollstuhl.

Handläufe pulverbesichichtet

– Motor: CUMMINS ISB6.7E6250B EURO VI, Leistung 182 kW (247,5 PS).

– Klimaanlage im Busfahrerbereich.

– Frontscheibe aus Mehrscheibenglas geklebt, zweiteilig – In Höhe geteilt.

– Zentralschmiersystem.

– Monitoringssystem für Luftdruck und Reifentemperatur.

– Automatisches Feuerlöscher System im Motorraum.

– Geschwindigkeitsbegrenzer.

– Fahrersitzheizung.

– Videoüberwachung im Fahrgastraum.

– Sprachansagensystem.

– Fahrgastzählungssystem.

– Fahrkartenautomat.

– Tisch für die Kassenmontage.

– Wi-Fi.

– Fahrgastinformationschilder in LED Ausführung und Fahrkartenentwerter. 

– Handlauf aus Chromnickelstahl.

SANCITY 12LF CNG

Ein volständiger 12 Meterlang Niederflurbus, betrieben mit Erdgas CNG, empfholen für den Einsatz in Stadt Linienverkehr.

Sancity 12LF CNG wurde konstruiert als Antwort auf Anfrage von Transportunternehmen aus verschiedenen Städten auf Fahrzeuge mit alternativ Antrieb. Die Nutzung solcher Fahrzeuge trägt zur Umweltverbesserung und folglich zur Smogreduzierung bei.

SANCITY 12LF CNG, ähnlich wie dieselbetriebenen SANCITIES, bietet Absenkungsmöglichkeit der Stufen (ECAS-System). Dadurch wird den Fahrgästen ein einfacher und bequemer Einstieg ermöglicht. Dank vielen modernen Lösungen ist Reisen sicher und komfortabel. Der Kraftstoff befindet sich in den 4 bzw. 5 Gasflaschen mit einem Gesamvolumen von 315 dm³ längs auf dem Dach.

Gitterrahmen integral mit Fahrwerksgerippe verbunden, aus rosfreiem Stahl.

Antrieb
Motor: CUMMINS L9NE6D320 EURO VI, Leistung 239 kW (325 PS).
Getriebe: Automatik mit hydraulischem Retarder

Laufwerk 
Hinterachse Antrieb: ZF.
Vorderachse: ZF, Einzelradaufhängung.
Bereifung:275/70 R22,5.

ECAS-System mit Kneeling.

Bremse
Hauptbremse: pneumatisch, Scheibenbremsen, mit EBS.
Feststellbremse: Federspeicherbremse, handgesteuert, wirkt auf die Hinterräder. 

Lenkung 
ZF mit hydraulischer Servolenkung. 
Lenkradsäule; einstellbar.

Elektrische Anlage
24V, „-„ auf Masse, CAN, Steuerungsprogramm KIBES 32, zwei Batterien je 225 Ah.

Kraftstofftank
4 Gasflaschen, mit volumen von 320 dm³

Aufbauskonstruktion geschweiβt aus rechteck Profillen aus rostfreiem Stahl. Außenbeplankung aus Aluminiumpanellen (Bereich unter Fenster) und Kunststoff (Vorder-, Heckseite und Dach), zum Gerippe geklebt. Seitenklappen aus Aluminium.

Heizung
Wasseraggregat mit Kühlungssystem des Motors verbunden + Konvektorheizer + Heizung.

Ventilation
Dachluken elektrisch gesteuert, Schiebefenster, Ventilationsystem vorne und elektrische Dachventilatoren (Einblass- und Absaugwirkung).

Fahrgastraumklimatisierung

Tür
Variante 2-2-2.
Türen doppeltflügig, Innenschwingtüren, mit elektro-pneumatischer Steuerung vom Arbeitsplatz des Fahrers.

Außenspiegel
Beheizt und elektrisch einstellbar.

Fahrgastplätze: Sitzplätze 25 – 39, gesamt 92 – 94.

Fahrgastsitze aus Kunststoff mit weichen Einlagen.

Decke und Seiten mit Laminatplatten bedeckt, Boden mit antirutsch Bodenbelag. 

Halb geschlossene Kabine mit Tür und FAP+ Pult. 

Gegenüber der 2.Tür ein groβes Stehperron für die Stehplätze und einen Rollstuhl .

Manuelle Klapprampe an der 2. Tür für Rollstuhl.

Handläufe pulverbesichichtet

– Motor CUMMINS L9NE6D280 EURO VI, Leistung 209 kW (280 PS). 

– Klimaanlage im Busfahrerbereich.

– Frontscheibe aus Mehrscheibenglas geklebt, zweiteilig – In Höhe geteilt.

– Zentralschmiersystem.

– Monitoringssystem für Luftdruck und Reifentemperatur.

– Automatisches Feuerlöscher System im Motorraum.

– Geschwindigkeitsbegrenzer.

– Fahrersitzheizung.

– Videoüberwachung im Fahrgastraum.

– Sprachansagensystem.

– Fahrgastzählungssystem.

– Fahrkartenautomat.

– Tisch für die Kassenmontage.

– Wi-Fi.

– Fahrgastinformationschilder in LED Ausführung und Fahrkartenentwerter. 

– Handlauf aus Chromnickelstahl.

SANCITY 12LFE

The 12 m long, low-floor, electric bus intended for city passenger traffic.

Designed in response to the interest of city public transportation companies in emission – free vehicles. The operation of this type of buses contributes to the improvement of the environment quality.

SANCITY 12LFE has a motor driving the rear axle, synchronous with permanent magnets, batteries located partly on the rear overhang, partly on the roof, charging system depending on the customer’s requirements – fast charging (e.g. pantograph) or slow charging (e.g. plug in). All high voltage devices manufactured by reputable companies.

A three-dimensional stainless steel lattice frame integrated with a co-working framework of the body.

Driveline
Engine: TM4, located at the rear of the bus behind the axle, synchronous with power up to 235 kW, with recuperation.

Energy storage
Lithium-ion batteries NMC BMZ Poland, capacity 232 kWh, installed on the roof and rear overhang.

Charging
Plug in, socket CCS Combo 2, placed behind III door on the right side of the vehicle. DC or AC electric charging thanks to the charger installed in the bus.

Axles and wheels
Rear axle: ZF.
Front axle: ZF, independent wheel suspension.
Driving wheels: tires 275/70 R22,5.

ECAS kneeling system

Brakes
Service brake: pneumatically controlled, disc-type, with EBS system.
Parking brake: manual with spring actuator, acting on rear wheels.

Electrical system
24V, CAN, KIBES 32 system, batteries: 2 x 225 Ah.

The construction of the body is made of stainless steel rectangular tubes welded together. The outside paneling made of aluminium (sub-window-belt) and GRP panels (front and back walls, roof), bonded to the framework. Side flaps made of aluminium.

Heating
Hybrid (elektro – fuel). Water aggregate combined with convectors and heaters, using waste heat from the engine cooling system and power equipment.

Ventilation
Electrically controlled roof hatches and slidable windows, ventilation unit in the front wall and electric fans (exhaust and blowing) in the roof.

Air-conditioning of the passenger space

Passenger doors
Door system 2-2-2. Double-leaf, opening inwards.

Outside mirrors
Electrically controlled, heated.

Passenger capacity: seats 26 – 40, total up to 85.

Passenger seats made of plastic with soft upholstery.

Floor covered with a non-skid lining.

Ceiling and sidewalls trimmed with laminated panels.

Half-closed type driver’s cabin with door and FAP MVP console.

Big platform opposite middle door for standing passengers and a wheelchair.

Manually operated entry platform for wheelchair in the middle door.

Handrails powder painted.

Passenger capacity: seats 26 – 40, total up to 85.

Passenger seats made of plastic with soft upholstery.

Floor covered with a non-skid lining.

Ceiling and sidewalls trimmed with laminated panels.

Half-closed type driver’s cabin with door and FAP MVP console.

Big platform opposite middle door for standing passengers and a wheelchair.

Manually operated entry platform for wheelchair in the middle door.

Handrails powder painted.